Он был доработан под наши Советские, во многом непростое дорожные условия. Большие нарекания вызывал невысокий клиренс и задние тормоза, которые были дисковые и имели очень короткий срок службы. Двигатель имеющий нижневальную конструкцию, ввиду невозможности дальней шей модернизации, также решено было переделать. В общей сложности в копейке было сделано более 800 усовершенств ований по сравнению с Фиатом.
